最新消息
最新消息| 供應鏈物流圈的錢都去哪了? | 2022-10-24 |
| 文章来源：由「百度新聞」平台非商業用途取用"https://new.qq.com/rain/a/20221019A06O8D00" 一本報告囊括物流行業2021年-2022年大事記。今年物流行業的發展態勢如何，國家又出了哪些利好政策，資本最關注哪些行業，不同賽道的物流企業發展情況如何，物流科技發展到了什麼程度，疫情下的物流企業如何生存，低碳供應鏈物流應該怎么做……另外，10月20日，羅戈研究將進行第二場年報解讀-供應鏈物流市場動態，敬請期待各位的觀看！以下為年報“第一章?供應鏈物流行業數據?·投融資動態”部分內容：2021-2022H1供應鏈物流行業投融資事件匯總1、整體情況2021年供應鏈物流行業迎來投融資熱潮，無論是融資金額還是融資次數都明顯高于其他年份，輪次主要集中在前期如A(+)、戰略投資，行業則更多體現在物流智能化領域，融資次數高達97次，表明資本對物流科技具有很大的關注。數據說明：本部分數據來自羅戈研究-供應鏈物流行業投融資數據庫。1)投融資概況根據羅戈研究收錄的供應鏈物流行業投融資事件來看，2021年供應鏈物流行業迎來投融資熱潮，融資次數及金額增幅明顯。2021年共收錄融資事件221起，同比增長約65%；公開部分融資金額累計約2053.25億元人民幣，同比增長281%。2022上半年，羅戈研究共收錄融資事件90起，公開部分融資金額累計約270.97億元人民幣。從整體來看，2017年后行業熱度出現下滑，但受到2020疫情的影響后，行業熱度開始上升，尤其是2021年融資次數及金額都具有明顯的增幅。從2021年1月-2022年6月投融資事件看，融資熱潮主要集中在2021年1月、4月、5月、11月、12月，公開部分累計金額均超200億元人民幣；2022上半年各月份相較2021年融資金額較少，公開部分融資金額及次數最高在3月份，融資20次，累計金額135.92億元。2)投融資輪次分布從2018-2022H1不同輪次投融資次數分布來看，投融資熱潮主要集中在A(+)輪，其次是戰略投資輪次，次數明顯高于其他輪次；從不同輪次投融資金額分布來看，投融資熱潮主要分布在戰略投資輪次，整體來看，投融資主要集中在前期，如戰略投資、A(+)、B(+)、C(+)等輪次；其中2021年各輪次融資次數及金額都明顯高于其他年份。（1）2021年供應鏈物流行業不同輪次投融資分析根據羅戈研究統計到2021年供應鏈物流行業公開部分融資金額總共約2053億元，主要集中在戰略投資及A(+)輪次，其中戰略投資輪次金額約433億元，占比21%；A(+)輪次金額約347億元，占比17%；融資事件共收錄221起，主要集中在A(+)、B(+)及戰略投資輪次，其中A(+)輪次64次，占比29%；B(+)輪次40次，占比18%；戰略投資輪次37次，占比17%。（2）2022上半年供應鏈物流行業不同輪次投融資分析根據羅戈研究統計到2022上半年供應鏈物流行業公開部分融資金額總共約271億元，主要集中在B(+)、戰略投資、A(+)輪次，其中B(+)輪融資金額約109億元，占比40%；戰略投資輪次融資金額約63億元，占比23%；A(+)輪次融資金額約29億元，占比11%。融資事件共收錄90起，主要集中在A(+)、B(+)、戰略投資輪次，其中A(+)輪次27次，占比30%；B(+)輪次22次，占比24%；戰略投資輪次14次，占比16%。3)投融資行業分布從2018-2022H1供應鏈物流行業不同領域融資次數來看，物流智能化領域尤為突出，融資次數最多，表明智能化是供應鏈物流行業發展大趨勢，資本對該領域也關注度較高。從2018-2022H1供應鏈物流行業不同領域公開部分融資金額來看，近幾年投融資熱潮主要集中在物流智能化、物流數字化和貨運領域，表明資本對科技的關注度更高，供應鏈物流行業也在不斷科技創新，朝智能化和數字化轉型。從融資金額來看，2021年供應鏈物流行業公開部分融資金額累計約2,053億元，主要集中在貨運物流、物流智能化以及生態服務領域，融資金額均超400億元。其中貨運物流領域融資金額約595億元，占比29%；物流智能化領域融資金額約484億元，占比24%；生態服務領域融資金額約433億元，占比21%。2022H1供應鏈物流行業公開部分融資金額累計約271億元，主要集中在物流智能化、物流數字化以及生態服務領域，融資金額均超50億元。其中物流智能化領域融資金額約139億元，占比51%；物流數字化領域融資金額約58億元，占比22%；生態服務領域融資金額約55億元，占比20%。4)融資規模排名根據2021年至2022年上半年供應鏈物流行業IPO上市及以后公開部分融資金額進行排名，京東物流以201.61億元位居首位。根據2021年至2022年上半年供應鏈物流行業公開部分單次融資金額進行排名，TOP10主要集中在貨運物流和生態服務領域。2、細分領域分析羅戈研究將供應鏈物流行業共劃分為6大領域，分別是物流智能化、物流數字化、供應鏈服務、貨運物流、生態服務以及供應鏈新零售。以下將對各細分領域進行逐一分析，分別從細分賽道、輪次分布、融資排名三大維度進行展開分析：1)物流智能化（1）細分賽道：主要集中在無人車自動駕駛賽道，其次是各類機器人根據2021年至2022上半年供應鏈物流行業投融資事件統計分析，物流智能化領域投融資熱潮主要在無人車自動駕駛賽道，一年半里共融資77次，公開部分累計金融約466億元。其次是各類機器人，如倉儲機器人融資42次，融資金額約73億元；服務機器人融資9次，融資金額約25億元。其他智能化賽道融資熱度較小。（2）輪次分布：融資金額主要集中在C(+)輪次，融資次數在A(+)、B(+)、C(+)輪次2021年至2022上半年，據物流智能化領域投融資事件輪次統計，融資金額主要集中在C(+)輪次，約248億元，其次是B(+)輪次約108億元；融資次數主要集中在早期A(+)、B(+)、C(+)輪次，均超30次。（3）融資排名：2021-2022H1超20億共10起，且主要在無人車自動駕駛賽道①圖森未來：自動駕駛卡車公司圖森未來2021年4月15日在美國納斯達克上市，成為“全球自動駕駛第一股”圖森成立于2015年，公司致力于研發卡車無人駕駛技術，讓無人駕駛卡車安全可靠地實現城市道路和高速場景下的點到點運輸。2021年3月23日，圖森未來正式向美國證券交易委員會（SEC）提交IPO招股書，同年4月，圖森未來正式登錄美股市場。圖森未來已將IPO（首次公開招股）發行價定為每股40美元。此次IPO將發行33,783,783股A類普通股。其中，27,027,027股由圖森未來發行，6,756,756股由售股股東提供。扣除承銷折扣、傭金和應支付的費用，圖森未來此次IPO的毛收入為1,081,081,080美元。在研發方面，2021年圖森未來的研發支出為8,239.3萬美元，上年同期為3,179.9萬美元。銷售、一般和管理費用為3,191.0萬美元，上年同期為1,027.0萬美元。圖森未來總裁兼首席執行官陸承表示：“作為一家上市公司，我們在第一年就實現了2021年的所有重要里程碑，包括行業首創的80英里端到端無人駕駛自動貨運業務。”“在上個季度，我們實現了首個自動貨運通道的自動化；進入2022年，我們將全力以赴交付商用規模的L4級自動駕駛技術。”②Momenta：2021年完成C輪超10億美元融資，將加速推動無人駕駛規模落地Momenta是一家自動駕駛公司，定位于打造自動駕駛大腦，其核心技術是基于深度學習的環境感知，高精度地圖和駕駛決策算法。產品包括不同級別的自動駕駛方案以及衍生出的大數據服務。2021年11月4日，Momenta宣布完成C+輪超過5億美元融資。至此，Momenta2021年完成的C輪累計融資額超過10億美元。Momenta的巨額融資給自動駕駛的發展提振了信心，融資將加速推進無人駕駛規模化落地。2)物流數字化（1）細分賽道：主要集中在數字貨運，融資金額高達141.86億元2021年至2022上半年，從公開部分融資金額來看，物流數字化領域投融資熱潮主要集中在數字貨運賽道，累計融資金額高達約142億元，其次是跨境國際物流，金額約77億元；從融資次數來看，主要集中在數字貨運、跨境國際物流、港口航運及ERP(跨境電商)賽道，其余賽道資本關注度不是很高。（2）輪次分布：融資金額主要集中在EF輪次、D(+)輪次；融資次數集中在A(+)、B(+)、戰略投資輪次2021年至2022上半年，據物流數字化領域投融資事件輪次統計，除IPO外，融資金額主要集中在EF輪次，約79億元，D(+)輪次約26億元；融資次數主要集中在早期A(+)、B(+)、戰略投資輪次，均超10次。（3）融資排名：2021-2022H1超10億共5起，主要集中在數字貨運平臺賽道3)供應鏈服務（1）細分賽道：融資金額主要集中在生態平臺賽道，高達299億元；融資次數主要集中在生鮮醫藥冷鏈賽道2021年至2022上半年，從融資金額來看，供應鏈服務領域投融資熱潮主要在生態平臺賽道，累計融資金額高達約299億元，其余超10億賽道還有MRO工業品采購平臺、跨境國際物流和生鮮醫藥冷鏈；從融資次數來看，主要集中在生鮮醫藥冷鏈和跨境國際物流賽道。（2）輪次分布：融資金額主要集中在A(+)、戰略投資輪次；融資次數同樣也集中在A(+)、戰略投資輪次2021年至2022上半年，據供應鏈服務領域投融資事件輪次統計，除IPO以外融資金額主要集中在A(+)輪次，約36.1億元，其次是戰略投資輪次，約35.1億元；融資次數主要集中在早期A(+)、戰略投資輪次，均超10次。（3）融資排名：2021-2022H1超5億規模融資事件共8起4)貨運物流（1）細分賽道：融資金額主要集中在快遞、城市配送和同城貨運賽道；融資次數主要集中在城市配送、零擔快運和即時配送賽道2021年至2022上半年，從融資金額來看，貨運物流領域投融資熱潮主要在快遞這一賽道，累計融資金額高達約257億元，其次是城市配送約123億元、同城貨運約97億元、零擔快運約55億元；從融資次數來看，主要集中在城市配送、零擔快運和即時配送賽道。（2）輪次分布：融資金額主要集中在戰略投資和A(+)輪次；融資次數集中在戰略投資輪次2021年至2022上半年，據貨運物流領域投融資事件輪次統計，融資金額主要集中在戰略投資輪次約271億元，其次是A(+)輪次約195億元；融資次數主要集中在戰略投資輪次，共7次。（3）融資排名：2021-2022H1超10億共12起，主要集中在快遞賽道5)生態服務（1）細分賽道：融資金融主要集中在新能源車技術、物流地產賽道；融資次數主要集中在車后和新能源車技術賽道2021年至2022上半年，從融資金額來看，生態服務領域投融資熱潮主要在新能源車技術、物流地產賽道，累計融資金額均超200億元；從融資次數來看，主要集中在車后和新能源車技術賽道，分別為10次和8次。（2）輪次分布：主要集中在B(+)、戰略投資和A(+)輪次2021年至2022上半年，據生態服務領域投融資事件輪次統計，主要集中在B(+)、戰略投資和A(+)輪次，其中B(+)輪次累計融資約223億元，融資7次；戰略投資輪次融資約142億元，融資7次；A(+)輪次融資約83億元，融資6次。（3）融資排名：2021-2022H1超10億共9起，主要集中在新能源車技術、物流地產賽道6)供應鏈新零售2021年至2022上半年，據供應鏈新零售領域投融資事件統計，共收錄7起，主要集中在早期小額融資階段。融資主要發生在無人零售賽道-豐e足食、餐飲零售賽道-佳鄰集團、社區零售賽道-牛大吉，以及即時零售平臺-牽牽豬逛街。作者|羅戈研究來源|物流沙龍此文系作者個人觀點，不代表物流沙龍立場 關鍵字標籤：拖板車維修 |
|
 |
|
